K팝 공항 팬 과열·시상식 포화·저탄소 전환 논의로 업계 성찰의 시간

K팝 산업이 글로벌 성장을 이루는 가운데 팬 문화의 과열로 인한 안전 문제, 시상식의 과다 개최, 저탄소 전환 필요성 등 산업 내부의 구조적 과제들이 동시다발적으로 대두되고 있다. 먼저 공항 팬 과열 사건이 비판을 받고 있다. 신인 그룹 입국 당시 수십 명의 팬들이 좁은 통로에 몰려 밀어붙이면서 승무원이 넘어져 다치는 사고가 발생했다. 해당 영상은 소셜미디어에서 200만 회 이상 조회되었으며, 이후 삭제되었다. 온라인에서는 "비행기 승무원들이 통로를 지나갈 수 없는 상황이 맞는가", "왜 밀어붙이는지 이해가 안 간다"는 등 강한 질타가 이어졌다. 일부는 "HYBE가 최근 공항 예절에 대해 경고했는데도 이런 일이 일어나냐"며 기업의 대응을 촉구했다. 업계 분석가들은 신인 그룹들이 공항 출연으로 대중 인지도를 높이려는 전략을 취하는 가운데, 기업이 더 엄격한 여행 프로토콜을 시행하거나 팬 집결을 억제해야 하는 것 아닌지 묻고 있다. K팝 시상식 과다 문제도 업계의 화두다. MAMA, MMA, GDA, SMA, KGMA 등 알파벳으로 끝나는 시상식이 수십 개에 달한다. 가을 말부터 연초까지 계속되는 시상식 행렬 속에서 팬들은 각 시상식의 차이를 구분하기 어렵다. 글로벌 최고 규모의 K팝 시상식인 MAMA(Mnet Asian Music Awards)는 1999년 뮤직비디오 페스티벌으로 시작해 2009년 동남아로 확대되며 국제화했고, 2024년에는 미국과 일본에서 개최되는 등 위상을 유지 중이다. 하지만 국내의 광범위한 시상식 수는 어떤 상을 받아야 최고의 영예인지 불명확하게 만들고 있다. 전문가들은 "과도한 트로피의 증가로 시상식의 가치가 희석되는 것 아닌가"라는 질문을 던지고 있다. K팝 산업의 환경 책임도 본격적으로 논의되기 시작했다. 라이브 공연은 2007년 영국 기준으로 음악 산업 탄소 배출의 73%를 차지할 정도로 주요 배출원이다. 해외에서는 콜드플레이, 빌리 아일리시 등 주요 아티스트를 중심으로 재생에너지 도입, 일회용품 감축, 대중교통 이용 권장 등 저탄소 공연이 확산 중이지만, K팝에서는 아직 이러한 흐름이 충분히 자리 잡지 못했다. 케이팝포플래닛과 국회는 12월 2일 '케이팝 저탄소 콘서트 표준화를 위한 공연·행사 탄소중립 가이드라인 토론회'를 개최한다. 케이팝포플래닛 캠페이너는 국내 주요 케이팝 엔터사 5곳의 ESG 보고서를 분석한 현황을 발표하며, 글로벌 팬 600명을 대상으로 한 '저탄소 콘서트 인식 조사' 결과를 공개할 예정이다. 음악지속가능성협회(MSA) 이사는 빌리 아일리시의 'Overheated' 프로젝트와 콜드플레이, 매시브 어택의 해외 사례를 소개하며, 저탄소 콘서트가 기후 대응뿐 아니라 산업 경쟁력 강화에도 기여한다고 강조할 계획이다. 토론회는 문화체육관광부가 후원하고 국회 문화체육관광위원회가 공동 주최한다. K팝은 글로벌 문화 리더로서의 위상을 갖추는 만큼, 팬 문화의 건전화, 시상식 구조의 합리화, 환경 책임의 실천이라는 세 가지 과제를 동시에 풀어야 하는 시점을 맞이했다.